Cosa rende la Red Bull così speciale? Parlano gli ex piloti

Red Bull Junior Team dal 1999

Anni prima che la Red Bull facesse il suo debutto in Formula 1 nel 2005, il produttore austriaco di bevande energetiche era già impegnato nello scouting di giovani talenti del motorsport. Guidato da Helmut Marko, il Red Bull Junior Team è stato fondato nel 1999, operando in Formula 3000. Nel 2005, la Red Bull ha rilevato il team Minardi ed è apparsa sulla griglia di partenza della F1 un anno dopo come Scuderia Toro Rosso. La seconda squadra di Red Bull aveva l'obiettivo di dare ai giovani piloti della propria formazione una possibilità nella classe superiore del motorsport.

Nel corso degli anni, la Red Bull ha quindi portato molti debuttanti in Formula 1, con Sebastian Vettel e Max Verstappen come esempi da sogno. Anche i (a ben vedere) minori hanno avuto una possibilità in Formula 1, ma sono stati ritenuti troppo leggeri da Red Bull dopo uno o più anni. Questo a volte ha portato a critiche feroci sul processo decisionale all'interno di Red Bull e principalmente su Helmut Marko.

Liuzzi: "Senza Red Bull, non so se sarei mai stato un pilota di F1".

Vitantonio Liuzzi, ex pilota della scuderia, racconta la sua esperienza: "Sappiamo tutti quanto ci vuole in termini di tempo, impegno ed economici [per diventare un pilota di Formula 1], quindi senza Red Bull non so se sarei mai riuscito a raggiungere la F1. È molto importante per un pilota essere supportato da un'azienda come Red Bull, perché ti mette le ali". Tuttavia, l'italiano sottolinea che la Red Bull si aspetta dei risultati in cambio della sponsorizzazione e che le decisioni prese possono talvolta apparire dure, ma "danno incredibili possibilità alle giovani generazioni".

Il fatto che le decisioni della Red Bull possano talvolta apparire dure agli occhi del mondo è riconosciuto anche da Christian Klien. Il pilota austriaco, attualmente analista di professione, afferma: "Direi che è un po' più difficile rispetto ad altri programmi, probabilmente, perché questo è lo [stile] di Helmut, è un duro da questo punto di vista. Alla fine, Helmut cerca ogni 10 anni un pilota speciale come Sebastian o Max. Questo è sicuramente molto difficile per molti piloti e lo sento anch'io".

Tuttavia, il processo di formazione, a volte duro, non è qualcosa di cui Klien incolpa la squadra. "A volte non succede perché non c'è spazio, o perché secondo loro non sei abbastanza talentuoso al 100%, ma ti dà comunque molte opportunità in seguito nella tua carriera", ha detto l'austriaco, che è stato il primo junior Red Bull a debuttare in Formula 1 nel 2004.

Coulthard: "Qual è il pilota junior che è stato escluso e che è arrivato in un top team?"

Anche David Coulthard è d'accordo con questa opinione, ma ha anche evidenziato un altro fatto. Il britannico sa bene che il programma Red Bull è stato oggetto di molte critiche, ma Coulthard guarda a queste critiche da un punto di vista completamente diverso. Quando sente criticare la rescissione del contratto di un giovane Red Bull, preferisce che i critici si pongano anche una contro-domanda:"Se l'industria nel suo complesso ritiene che non sia stata sfruttata, cita il nome di un pilota che è uscito dal sistema Red Bull e poi è salito ai massimi livelli con Ferrari, Mercedes o chiunque altro. Non è successo".

L'unico nome che Coulthard può fare è quello di Carlos Sainz. La Red Bull ha dato a Sainz la possibilità di debuttare alla Toro Rosso nel 2015. A quattro gare dalla fine della stagione 2017, lo spagnolo ha deciso di lasciare la famiglia Red Bull per approdare alla Renault. Dopo una parentesi in McLaren, Sainz è passato alla Ferrari, dove è riuscito a conquistare la sua prima vittoria in Formula 1.